Or read in: Engels

De Jaguar MK2 is voor mij de mooiste sedan die ooit geproduceerd is.

Alweer zes jaar heb ik deze MK2, zoals er hier nog wel meer klassiekers al lange tijd verblijven. Destijds ingeruild op mijn voorgaande MK2. De koper van mijn MK2 had een goede deal, ikzelf had het wat minder getroffen. Na de eerste langere ritten bleek dat het motorblok volledig ‘op’ was. Tijd voor een professionele revisie. Het legendarische XK 3.8 inline-six motorblok werd volledig gedemonteerd, gerenoveerd en weer vakkundig geassembleerd, mooier en beter dan nieuw. Hierover later meer.

Bekijk nou eens de foto’s, heb je ooit zo’n mooi gelijnde auto gezien? En dan het interieur… het volledige dashboard is uitgevoerd in schitterend houtwerk, Wortelnotenhout natuurlijk. Zelfs de raamlijsten zijn ermee bekleed. Alles verkeert in goede conditie. De schitterende Oxblood Red lederen bekleding, het instrumentenpaneel met daarin de meters voor oliedruk, temperatuur van koelvloeistof en natuurlijk de brandstofmeter. Schakelaars zoals ze in die ’50 en ’60er jaren gebruikt werden bij Jaguar, schitterend verwerkte binnenverlichting welke bij uitschakelen langzaam dimt. Uniek voor die tijd!

De Jaguar MKII is dé sports-saloon van de vijftiger en zestiger jaren. Groot genoeg om vier personen comfortabel mee te vervoeren, snel genoeg om de typische Engelse Roadsters van die jaren bij te kunnen houden. Niet voor niets was het een populair model. Destijds had je verdeeld over de productiejaren de keuze tussen 3 zescilinder lijnmotoren; de 2.4, 3.4 en 3.8, al dan niet gekoppeld aan een automatische transmissie. Vanaf het productiejaar 1967 werd de MK2 als versoberde versie op de markt gebracht onder de naam 240 en 340. Dit exemplaar betreft een MK2 3.8 uit het jaar 1962 en is dus uitgevoerd zoals een MK2 hoort; inclusief de dikkere chromen bumpers met zogenaamde ‘ overriders’, lederen bekleding in plaats van vinyl, tezamen met de karakteristieke mistlichten.

Zoals gezegd, het motorblok is gereviseerd. De volledige revisie is uitgevoerd door een bijzondere en markante man, diegene die hem hebben gekend weten precies wie ik bedoel. We hebben veel gelachen, koffie gedronken, ook gemopperd en gevloekt. Het heeft even geduurd, maar zijn woord heeft hij gehouden; de revisie is afgerond en het resultaat is fantastisch, iets om trots op te zijn, waarvoor veel dank.

Een druk op de startknop, direct klinkt een sonore brom, zonder aarzelen. Zoals het hoort te zijn. Rijden met de MK2 is een verademing. Veel klassiekers staan 95% van de tijd te verstoffen, slechts enkele ritjes per jaar zijn een onderbreking hiervan. De eigenaar hoeft haast geen onderhoud uit te laten voeren zo vindt hij, ‘want er wordt toch amper met de auto gereden’. De kwakkelende conditie van deze klassiekers is een direct gevolg hiervan. Juist daarom kies je voor een exemplaar zoals deze MK2, in optimale gezondheid, klaar voor vele kilometers! Een wereld van verschil en een ode aan het Jaguar van weleer.

Het lakwerk van de Jaguar Mark 2 is in goede staat. De kleur is prachtig. Hoewel het koetswerk op de foto’s haast onaangetast lijkt, vind je echt wel wat minimale onvolkomenheden. denk hierbij aan een klein roestblaasje onder de lak, een krasje of een dof plekje. Juist dat geeft deze MK2 nog meer het karakter van een echte rijdersauto, voor de ware liefhebber.

Dan de details… Vier Vredestein Sprint Classic banden in goede conditie. Prachtige lederen zetels welke perfect steun bieden, afkomstig uit een iets meer recente Jaguar en daardoor comfortabel en stabiel. Houtwerk zo ver je zicht reikt. Werkende tellers, verlichting welke functioneert zoals het hoort, gewoon een heerlijke auto.

De automaat schakelt soepel, de ‘Intermediate Speed Hold’ welke perfect werkt, zodat je soepel en direct gebruik kan maken van de tweede versnelling zonder dat de Borg-Warner al vroeg opschakelt naar de derde versnelling. Ideaal voor een actievere, sportieve rijstijl of bij afremmen op de motor. Het weggedrag is geweldig en absoluut niet te vergelijken met het gros van de aangeboden MK2 Jaguars.

Van de gehele revisie zijn beelden voorhanden, alsook facturen, totale kosten van deze revisie bedragen €17.800,- inclusief BTW.

Parkeer deze MK2 in je garage, haal hem er voor zo veel mogelijk gelegenheden uit en geniet er van, daar zijn ze destijds voor gemaakt. Get out and drive!

Er valt nog veel te zeggen over deze unieke MK2, maar een goed beeld krijg je natuurlijk pas wanneer je de auto bekijkt en rijdt. Je bent van harte welkom in Uden, de koffie staat klaar.

Waarom deze MK2?
Volledig gereviseerde motor
In- en exterieur in goede staat
Unieke kleurstelling
Frisse, strakke auto om te zien

Export.
Liefhebbers van Engelse klassiekers bevinden zich over de hele wereld. 50% van ons aanbod vind daarom zijn weg naar onze buurlanden. Vanzelfsprekend verzorgen wij de volledige afhandeling voor u, van aankoopkeuring tot exportdocumenten, al dan niet voorzien van een verzekering. We spreken Nederlands, Engels en Duits.

Technische informatie.
Geregistreerd in: NL, EU
Kenteken: DM-54-47
Oorsprong: USA
Registratie NL: 25-09-1996
Eerste registratie: 28-02-1962
Kilometerstand na revisie: 1.010km
APK vervaldatum: –
Cilinderinhoud: 3781cm3
Motortype: 6 cilinders in Lijn opstelling
Vermogen: 162kW/220PK

Financieel.
Jaguar MK2 3.8 Automatic – Opalescent Golden Sand – 1.010km – Y1962

Vaste prijs: €42.950,-
Marge auto, geen BTW verrekenbaar

Inruil? Graag!

Contact

Contactformulier

Velden die gemarkeerd zijn met een * zijn verplichte velden.

Contactgegevens



Klaar met invullen? Druk hieronder op 'Verzend'. Je ontvangt binnen 24 uur een reactie!